散裝船主要作為黃豆、玉米，礦砂、鐵磚及煤炭等均質且大宗貨物以散裝運送之運輸船。

... 這是一種巴拿馬運河所容許通過的最大船型，船長要小於245米，船寬不大於32.2 ...網站地圖:::回首頁│網站地圖│兒童園地│小百科│學習加油站│檢索查詢MENU主選單兒童園地小百科學習加油站海科粉絲團認識船舶認識一艘船船的結構船舶基本性能船舶種類簡介商船漁船軍用船遊憩船舶特種船船舶里程碑未來船舶發展認識港口簡介港的一生港口設施臺灣港口歷史未來港口港口種類港口介紹商港漁港軍港遊艇港工業專用港航海科技簡介船舶操縱航行定位導航技術交通管理航行服務早期船舶早期船舶特徵早期船舶操控早期船舶種類學習加油站船的展覽FAQ學習資源好書好站公佈欄      :::認識船舶►認識一艘船船的結構船舶基本性能船舶種類►簡介商船漁船軍用船遊憩船舶特種船船舶里程碑未來船舶發展認識港口►簡介港的一生港口設施臺灣港口歷史未來港口港口種類►港口介紹商港漁港軍港遊艇港工業專用港航海科技►簡介船舶操縱航行定位導航技術交通管理航行服務早期船舶►早期船舶特徵早期船舶操控早期船舶種類學習加油站►船的展覽FAQ學習資源好書好站公佈欄 :::首頁船舶種類商船商船/散裝船貨船簡介│木材船│水泥船│冷藏船│油輪│液化氣體船│貨櫃船│散裝船│雜貨船│客船簡介│豪華客輪│客貨船│渡輪 點閱數：35991  散裝船主要作為黃豆、玉米，礦砂、鐵磚及煤炭等均質且大宗貨物以散裝運送之運輸船。

因為散裝船的貨種單樣化，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以都是單甲板船。

  用於糧食、煤、礦砂等大宗散貨的船，通常分為以下幾個級別：總載重噸（Dead Weight；簡稱DWT）為100,000噸級以上，通常稱為好望角型散裝船：  由於船型大，無法通過巴拿馬運河，必須繞道南非好望角，因此稱為好望角型船，亦稱海岬型。

總載重噸為60,000噸以上，通常稱為巴拿馬型散裝船：  這是一種巴拿馬運河所容許通過的最大船型，船長要小於245米，船寬不大於32.2米，最大的容許吃水為12.04米，目前巴拿馬型的總載重量大多為76,000噸級。

載重噸為35,000噸級到40,000噸級，稱為輕便型散裝船：  吃水較淺，世界上各港口基本都可以停靠。

總載重噸為20,000噸級到27,000噸級，稱為小型散裝船：  可駛入美國五大湖泊的最大船型。

最大船長不超過222.5米，最大船寬小於23.1米，最大吃水要小於7.925米。

散裝船貨艙剖面圖中鋼運通175,600DWT散裝船卓越成長輪